1 Uzura tachetilor hidraulici ai injectoarelor pompă-duză
Simptome: Mers neregulat la ralanti, zgomot metalic tip "clacănit" dinspre chiulasă, pierdere de putere și fum la accelerare; în cazuri avansate motorul nu mai pornește sau intră în avarie
Probleme cunoscute — Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDI (AVF/AWX)
Motorizările AVF/AWX (1.9 TDI 130 CP, pompă-duză) sunt robuste mecanic dacă au istoric de întreținere corect, dar sunt sensibile la uleiul folosit și la intervalele de distribuție, fiind motoare cu supape care se lovesc de pistoane în caz de rupere a curelei. Pe piața din România se întâlnesc frecvent exemplare cu kilometraj mare la care tachetii hidraulici ai injectoarelor și turbina cu geometrie variabilă au fost neglijate. Cu un istoric de service atent, blocul motor și chiulasa rezistă fără probleme peste 300.000 km.
2 Uzura turbinei cu geometrie variabilă (Garrett GT1749V)
Simptome: Fluierat sau șuierat la accelerare, lipsă de tracțiune peste 3000 rpm, fum negru intermitent, uneori portocala aprinsă
3 Colmatare supapă EGR
Simptome: Ralanti instabil, tremur al motorului la oprire, pierdere ușoară de putere, fum negru ocazional la accelerare bruscă
4 Uzura volantei bimasă
Simptome: Zgomot de zăngănit metalic la ralanti în punct mort, vibrații resimțite prin pedala de ambreiaj, vibrații amplificate la pornire/oprire motor
5 Uzura sau ruperea kitului de distribuție
Simptome: Zgomot de frecare sau clic dinspre partea din față a motorului, întindere vizibilă a curelei; ruperea provoacă lovirea supapelor de pistoane și motor blocat brusc
6 Contaminare debitmetru de aer (MAF)
Simptome: Ralanti instabil, tremur la mers în gol, putere redusă la accelerare, consum mărit de motorină
De reținut: Folosiți exclusiv ulei cu specificație VW 505.01 (low SAPS, pentru pompă-duză) și respectați strict intervalul de schimb, deoarece un ulei necorespunzător accelerează uzura tachetilor hidraulici ai injectoarelor; verificați kitul de distribuție la maximum 90.000-120.000 km sau 5 ani, indiferent de kilometraj, întrucât este un motor cu supape care lovesc pistoanele la ruperea curelei.
Lista acoperă defecțiunile frecvent raportate pe această motorizare — nu înseamnă că mașina ta le va avea pe toate. Diagnoza exactă se face la fața locului. Prețurile pieselor se compară din mai multe magazine pe fiecare link de mai sus.