1 Injectoare defecte (scurgeri/blocare)
Simptome: Pornire dificilă mai ales dimineața, mers neregulat la ralanti, fum alb-albăstrui la pornire, miros de motorină în ulei (nivel de ulei care crește), consum mărit
Probleme cunoscute — Opel Meriva 1.3 CDTI
Motorul Opel Meriva 1.3 CDTI (bloc Fiat Multijet, folosit și pe Corsa/Astra/Fiat Punto) are un bloc motor robust din punct de vedere mecanic, dar este cunoscut pentru probleme la sistemul de injecție și la componentele auxiliare de tratare a gazelor de eșapament, mai ales pe exemplarele folosite predominant la oraș. Pe piața din România este întâlnit frecvent la rulaje mari (200.000+ km), unde aceste defecțiuni devin vizibile.
2 Supapa EGR înfundată cu funingine
Simptome: Ralanti instabil, smucituri la accelerație, pierdere de putere, uneori bec motor aprins, fum negru la accelerare bruscă
3 Turbocompresor cu actuator de geometrie variabilă blocat
Simptome: Lipsă de putere la accelerație, fluierat sau șuierat anormal, fum negru sub sarcină, uneori bec motor cu pierdere de boost
4 Uzura volantei bimasă
Simptome: Zgomot metalic sau vibrație puternică la ralanti resimțită în pedala de ambreiaj și schimbător, vibrații care dispar la turație mai mare
5 Colmatarea filtrului de particule (DPF)
Simptome: Bec DPF aprins, putere redusă în regim de siguranță, consum crescut, regenerări frecvente pe trasee scurte de oraș
De reținut: Respectați strict intervalul de schimbare a curelei de distribuție (nu lanț) la acest motor, împreună cu rola întinzătoare și pompa de apă antrenată de aceeași curea — ruperea ei duce la lovirea supapelor.
Lista acoperă defecțiunile frecvent raportate pe această motorizare — nu înseamnă că mașina ta le va avea pe toate. Diagnoza exactă se face la fața locului. Prețurile pieselor se compară din mai multe magazine pe fiecare link de mai sus.