1 Supapă EGR înfundată sau blocată
Simptome: Ralanti instabil, pierdere de putere, fum negru la accelerare, uneori motorul intră în mod de siguranță (limp mode)
Probleme cunoscute — Ford Transit 2.2 TDCi
Ford Transit 2.2 TDCi (motor Duratorq Puma, fabricat 2006-2014) are un bloc motor relativ robust, dar prezintă defecțiuni recurente la sistemele auxiliare - EGR, turbină și injecție - mai ales pe exemplarele cu kilometraj mare și întreținere neregulată, frecvente în parcul de utilitare din România.
2 Actuator turbină cu geometrie variabilă blocat
Simptome: Lipsă de putere la turație mare, șuierat anormal dinspre turbo, presiune insuficientă de supraalimentare
3 Injectoare uzate sau cu scurgeri
Simptome: Pornire dificilă la rece, funcționare neregulată la ralanti, fum alb sau negru la eșapament, consum crescut de motorină
4 Uzură volantă bimasă (dual mass flywheel)
Simptome: Vibrații și zgomot metalic dinspre ambreiaj, mai ales la ralanti, trepidații la accelerare și decelerare
5 Filtru de particule (DPF) colmatat
Simptome: Martor DPF aprins pe bord, pierdere de putere, regenerări frecvente sau eșuate, consum mărit de combustibil
6 Curea de distribuție uzată, risc de rupere
Simptome: Zgomot anormal dinspre capacul distribuției; dacă cureaua se rupe, motorul se oprește brusc și nu mai pornește (lovire supape)
De reținut: Acest motor folosește curea de distribuție (nu lanț) - respectarea intervalului de schimbare recomandat de producător este esențială, deoarece ruperea curelei provoacă lovirea supapelor și avarierea gravă a motorului.
Lista acoperă defecțiunile frecvent raportate pe această motorizare — nu înseamnă că mașina ta le va avea pe toate. Diagnoza exactă se face la fața locului. Prețurile pieselor se compară din mai multe magazine pe fiecare link de mai sus.